Քանի դեռ Միջազգային տիեզերական կայանը շարունակում է աշխատել, Հյուստոնի Ջոնսոնի անվան տիեզերական կենտրոնում արդեն ամբողջ թափով պատրաստվում են ապագային: Մինչև 2030 թվականը ՄՏԿ-ն պետք է ավարտի իր առաքելությունը, և նրան փոխարինելու կգան մասնավոր ուղեծրային կայանները: Լրագրողների համար վերջերս կազմակերպված էքսկուրսիան ցույց է տվել. NASA-ն և կոմերցիոն ընկերություններն արդեն աշխատում են կողք կողքի, իսկ առասպելական ուսումնական համալիրներն աստիճանաբար հարմարեցվում են նոր իրականությանը:

Mission Control. փորձ, որը կմնա պահանջված

ՄՏԿ թռիչքների կառավարման կենտրոնը նախկինի պես մնում է գործողությունների սիրտը: Այստեղ մասնագետները հետևում են կայանի բոլոր համակարգերին, անձնակազմի վիճակին և կապին, որը մեկ հայտնվում է, մեկ անհետանում՝ ուղեծրով կայանի շարժմանը համընթաց: Էկրաններին Destiny մոդուլից ուղիղ հեռարձակվող պատկերն է, թռիչքի քարտեզը և կապի ուղիների ցուցիչները: Թռիչքի տնօրեն Դայան Դեյլիի խոսքով՝ դահլիճում ներկայացված են բոլոր առանցքային մասնագիտությունները, որոնք անհրաժեշտ են ցանկացած տիեզերանավ կառավարելու համար՝ շարժիչներ, կապ, համակարգիչներ, էլեկտրասնուցում, կենսաապահովում: Հենց պատասխանատվության բաժանման այս սկզբունքը կդառնա հիմք նաև ապագա կոմերցիոն կայանների համար: SpaceX-ն արդեն ստեղծել է իր կառավարման կենտրոնը Կալիֆորնիայում, Boeing-ը գերադասել է ինտեգրվել NASA-ի հետ: Անկախ ընտրված մոդելից՝ հյուստոնյան Mission Control-ի փորձը կմնա չափանիշ:

Building 9. վայր, որտեղ մշակում են անկշռությունն ու արտակարգ իրավիճակները

Տիեզերական սիմուլյատորների համալիրը (Space Vehicle Mockup Facility), որը հայտնի է որպես Building 9, մշտապես փոխվում է: Մոդուլները ներս են բերում և դուրս հանում տարբեր առաքելությունների համար: Այստեղ աստղանավորդները սովորում են անել այն, ինչն անկշռության պայմաններում բոլորովին հեշտ չէ: Օրինակ՝ սիրտ-թոքային վերակենդանացումը. առանց հատակին հենվելու հնարավորության ստիպված են հատուկ ֆիքսել և՛ իրենց, և՛ տուժածին: Մշակում են նաև գործողությունները հրդեհի դեպքում: Անձնակազմը պետք է արագ հավաքվի կապով և համակարգիչներով ապահովված «անվտանգ գոտում», համոզվի, որ բոլորը տեղում են, և միայն դրանից հետո գնահատի իրավիճակը: Կենտրոնի աշխատակիցներին չվախեցնելու համար ուսումնական տագնապների համար օգտագործում են հատուկ ազդանշան, որը տարբերվում է իսկական հրդեհային ազդանշանից: Այսօր Building 9-ը սպասարկում է ոչ միայն NASA-ի ծրագրերը: Դահլիճում արդեն կարելի է տեսնել SpaceX-ի, Blue Origin-ի սարքավորումները և ապագա Starlab կայանի լրամասշտաբ մոդելը: Կոմերցիոն կայանների դարաշրջանի մոտենալուն համընթաց նման «հյուրերի» թիվն ավելի է շատանալու:

Անկշռության ավազանը. ՄՏԿ-ից մինչև մասնավոր տիեզերանավեր

Չեզոք լողունակության լաբորատորիան (Neutral Buoyancy Laboratory) ֆուտբոլի դաշտի չափսերով հսկայական ավազան է, որտեղ աստղանավորդները սկաֆանդրներով մշակում են ելքերը բաց տիեզերք: Հատակին ընկած են ՄՏԿ մոդուլների մոդելները, իսկ դրանց կողքին աշխատում են ակվալանգիստները, որոնք ապահովագրում և օգնում են: Աստղանավորդների փորձի աճին համընթաց հրահանգիչներն ավելի քիչ են միջամտում: «Որքան լավն են նրանք դառնում, այնքան ավելի շատ ենք մենք մարզմանը վերաբերվում որպես իսկական աշխատանքի», — ասում է Թիմ Հոլը NBL-ից: Այստեղ են պատրաստում անձնակազմերին նաև Երկիր վերադառնալուն: Artemis II առաքելության համար Orion ծովանավի մոդելը կարելի է շրջել տարբեր դիրքերով՝ «Stable 1, 2, 3, 4», որպեսզի մշակվի ապարատից դուրս գալը ջրէջքից հետո ցանկացած դիրքորոշման դեպքում: Ավազանն արդեն օգտագործել են մասնավոր ընկերությունները, այդ թվում՝ Axiom Space-ը՝ լուսնային սկաֆանդրի փորձարկումների համար: Ապագայում NBL-ն ակնկալում է ընդլայնել կոմերցիոն ծառայությունները, ներառյալ անձնակազմերի փրկության վերաբերյալ մարզումները:

Անցումային շրջան. ՄՏԿ-ն դեռ աշխատում է, բայց ապագան արդեն այստեղ է

Քանի դեռ NASA-ն հաստատում է ՄՏԿ շահագործումն մոտ 2030 թվականին ավարտելու ծրագրերը (Կոնգրեսի որոշմամբ հնարավոր երկարաձգմամբ), Commercial LEO Destinations ծրագիրն արդեն հող է նախապատրաստում մասնավոր կայանների համար: Vast, Blue Origin և Northrop Grumman տիպի ընկերությունները մշակում են սեփական մոդուլները: Ընդ որում՝ Ջոնսոնի կենտրոնը պատրաստ է կիսվել փորձագիտությամբ և ենթակառուցվածքով: Հին սիմուլյատորները և կառավարման կենտրոնները չեն անհետանում. դրանք աստիճանաբար վերածվում են ունիվերսալ հարթակների, որտեղ պետական փորձը հանդիպում է մասնավոր նախաձեռնության հետ: Հենց այս կապն էլ պետք է ապահովի օդաչուավոր տիեզերագնացության անընդհատությունը ՄՏԿ-ի հեռանալուց հետո:

Կարճ ասած

Ջոնսոնի անվան տիեզերական կենտրոնն արդեն հարմարեցվում է կոմերցիոն կայանների դարաշրջանին: Mission Control-ը մնում է թռիչքների կառավարման չափանիշ, Building 9-ն ընդունում է մասնավոր ընկերությունների սարքավորումները, իսկ անկշռության ավազանն ավելի ու ավելի հաճախ է օգտագործվում կոմերցիոն մարզումների համար: Քանի դեռ ՄՏԿ-ն աշխատում է մինչև տասնամյակի վերջը, NASA-ն և ինդուստրիան միասին նախապատրաստում են ենթակառուցվածքը, որը թույլ կտա աստղանավորդներին թռչել նաև 2030 թվականից հետո՝ արդեն մասնավոր ուղեծրային կայաններով: