11 ноября 2025 года Солнце выдало вспышку класса X5, которая спровоцировала редчайшее событие — мощный Ground Level Enhancement (GLE). Поток высокоэнергетичных протонов достиг Земли и был зафиксирован даже на её поверхности. Новые радиационные датчики Университета Суррея (Великобритания), впервые запущенные на метеозондах, зарегистрировали на высоте крейсерского эшелона самолётов (около 12 км) рост радиационного фона почти в 10 раз — самый сильный показатель с декабря 2006 года.

Что произошло и почему это важно

Вспышка X5 стала катализатором GLE — события, при котором солнечные протоны ускоряются до энергий в сотни МэВ и проникают в атмосферу до уровня земли. Такие явления случаются всего несколько раз за солнечный цикл и представляют реальную угрозу для авиации: на высотах 10–12 км радиационная нагрузка может кратковременно превышать норму в десятки раз.

По данным британского и нидерландского метеоуправлений, уже через час после начала события в стратосферу были запущены метеозонды с новыми детекторами Суррея. Приборы поднялись до 30 км и передали первые в истории трёхмерные данные о распределении радиации в авиационных высотах.

«Это самый сильный GLE-всплеск с декабря 2006 года», — отметил профессор Клайв Дайер, руководитель проекта. — «Наши новые датчики показали, насколько стремительно могут меняться условия в авиационных высотах. История даёт нам понять: возможны события куда масштабнее — и к ним нужно быть готовыми».

Последствия для авиации и электроники

На пике шторма частота одиночных бит-флипов (single event upsets) в бортовой электронике могла достигать 60 сбоев в час на гигабайт памяти — критично для систем управления полётом. Для пассажиров и экипажа реальной опасности не возникло (доза осталась в пределах годовой нормы), но при более мощном событии (как в 1956 году) радиация могла бы превысить норму в сотни раз.

«Такие события непредсказуемы, и важно собирать максимум данных, когда они происходят», — подчеркнул директор Центра космических исследований профессор Кит Райден. — «Эти измерения дали нам первое трёхмерное представление о распределении радиации в воздушном пространстве. Это серьёзный шаг вперёд для безопасности полётов».

Новые датчики: прорыв в мониторинге космической погоды

Разработанные в Суррее приборы работают при –70 °C и в разреженной атмосфере, передавая данные в реальном времени. Они уже интегрированы в систему британского Метеоофиса и помогут уточнить модели прогнозирования влияния солнечных бурь на авиацию, спутники и энергосети.

В ближайшие годы планируются регулярные запуски — особенно в период максимума 25-го солнечного цикла (2025–2027), когда вероятность мощных GLE резко возрастает.

Вкратце

11 ноября 2025 года вспышка X5 спровоцировала самый мощный за 20 лет GLE-всплеск. Новые датчики Университета Суррея впервые зафиксировали десятикратный рост радиации на высоте полёта самолётов — рекорд с 2006 года. Полученные трёхмерные данные помогут создать точные модели космической погоды и повысить безопасность авиации. Солнечный максимум только начинается — более сильные события ещё впереди.