Представители партнерских организаций проекта «Академический городок» надеются приступить к строительным работам уже в 2026 году. По меньшей мере, надежду на это сегодня, 30 января, во время встречи с министром образования, науки, культуры, молодежи и спорта Жанной Андреасян выразил заместитель директора немецкой архитектурной компании GMP International, которая разработала концепцию Академгородка, Тобиас Гейл. Сама Андреасян назвала это многообещающим заявлением.

Выступая по итогам встречи с министром, Гейл отметил, что первый этап, когда обсуждения велись с академическим сообществом, уже пройден, и сейчас начаты более практические шаги. «До сих пор над проектом работала только компания GMP, которая занималась формированием концепции и идеи. Главной задачей было понять проект, поэтому мы говорили с людьми, учитывали не только позицию правительства, но и точку зрения студентов и профессоров. Сформировав концепцию Академгородка, мы перешли к техническому этапу — обсуждению того, как ее реализовать. Сейчас привлекаются инженеры, которые займутся техническим обоснованием проекта. Это приближает нас к реализации», — заявил он.

В свою очередь, председатель Комитета по высшему образованию и науке Армении Саркис Айоцян пояснил журналистам, что данный этап работ подразумевает придание окончательного вида генплану Академгородка, после чего он будет утвержден и начнется процесс строительства инфраструктур. В настоящее время заключены договоры со всеми партнерскими организациями, которые будут задействованы в проекте, сообщил Айоцян, добавив, что координировать весь процесс будет компания GMP. При этом немецкая компания RSUP (Rabe Strategic Urban Planning) будет нести ответственность за разработку стратегии градостроительного развития и в целом градостроительной концепции Академгородка, а итальянская компания Sistematica возьмет на себя проектирование транспортной инфраструктуры.

Руководитель Sistematica Диего Депонте отметил, что на начальном этапе компания оценит существующую инфраструктуру, на основании чего будет разработана стратегия транспортной инфраструктуры с учетом всех нюансов. В стратегию будут включены как внутренняя транспортная система, так и связь Академгородка с другими областями и Ереваном. Ввиду перегруженности дорог Депонте уже сегодня заявил, что компания склоняется к тому, чтобы сделать акцент на железнодорожном сообщении и других видах общественного транспорта, сводя к минимуму необходимость использования персональных транспортных средств для уменьшения перегрузки на дорогах.

Говоря о содержательной части проекта Академгородка, Айоцян отметил, что этим вопросом будет заниматься Мюнхенский технологический университет.

«Как вы знаете, параллельно с проектированием Академгородка ведутся работы в рамках программы укрупнения университетской системы. В рамках этой программы мы заключаем договоры с крупнейшими университетами, в том числе с Мюнхенским университетом», — заявил он.

Координатор программы организации Technical University of Munich International GmbH Джорджета Ауктур сообщила журналистам, что университет будет оказывать армянской стороне содействие в вопросе укрупнения университетской системы, направленного на объединение государственных вузов и научно-исследовательских организаций. «Мы будем, в частности, заниматься разработкой программы для технологического кластера. Мы поможем усилить связь между образованием и наукой», - заявила она. Комментируя вопрос о том, есть ли в ЕС опыт укрупнения университетской системы и насколько этот опыт успешен с точки зрения полученных результатов, Ауктур отметила: «Это далеко не новый процесс. Он реализовывался и в Северной Америке, и в Европе, в том числе и Германии». По ее словам, процесс укрупнения университетской системы способствует оптимизации работы университетов, экономит ресурсы, укрепляет научную базу, поскольку создаются более сильные исследовательские группы и центры. Кроме того, это способствует синергии науки, образования и промышленности, повышая ее эффективность.