На фоне геополитических событий последних лет и бурного развития китайского автопрома многие классические автопроизводители оказались в кризисной ситуации. Nissan Motor оказалась среди них и теперь ищет крупного инвестора, который сможет помочь компании пережить сложный период, когда давний партнёр Renault продаст свою долю в японском автопроизводителе, находящемся в кризисе.

Как напоминает Financial Times, в августе этого года Nissan и Honda объявили о стратегическом партнёрстве в области разработки и производства транспортных средств, а также программного обеспечения. На тот момент предположения о более тесном сотрудничестве, включающем обмен акциями, решительно отвергались, но в последнее время стороны становятся менее категоричными в этом вопросе.

Два человека, знакомые с ходом переговоров, сообщили, что Nissan сейчас ищет долгосрочного и стабильного акционера, такого как банк или страховая группа, чтобы заменить долю Renault, которая планирует продать часть своих акций. Это совпадает с усилиями Nissan по завершению оформления нового партнёрства с Honda. «У нас осталось 12 или 14 месяцев, чтобы выжить», — сказал один из топ-менеджеров Nissan.

По словам собеседников, Nissan не исключает, что Honda приобретёт часть её акций, хотя рассматриваются «все варианты». Это связано с запуском программы реструктуризации компании на фоне снижения продаж как в Китае, так и в США. Источники, близкие к Renault, сообщили, что компания готова продать часть своих акций Nissan компании Honda в рамках реструктуризации 25-летнего альянса. Один из инсайдеров Renault заявил, что укрепление отношений между Nissan и Honda «может быть только положительным» для французской группы.

До недавнего времени Renault владела 43 % акций Nissan, однако японская компания не имела права голоса и довольствовалась лишь 15 % акций Renault. Проведённая реструктуризация сократила долю французского автопроизводителя и связанного с ним траста до 35 %. При этом Nissan, сохранив свои 15 % акций Renault, получила пропорциональное право голоса. Кроме того, Renault теперь может голосовать только 15 % принадлежащих ей акций Nissan, что делает новую схему управления более справедливой.

В то же время Nissan единолично владеет 34 % японской компании Mitsubishi Motors, но намерена сократить эту долю до 24 %, чтобы высвободить средства для поддержания жизнеспособности бизнеса. Сотрудничество между Nissan и Honda пока не предполагает взаимного обмена капиталом, но в условиях поиска долгосрочного инвестора это не исключено. Renault в текущих переговорах не участвует, однако выражает заинтересованность в сотрудничестве со всеми тремя японскими автопроизводителями. Такое партнёрство могло бы помочь оптимизировать затраты на разработку и производство новых моделей для европейского рынка, где продукция японских членов альянса представлена не так широко.

Mitsubishi, в свою очередь, может быть полезна другим членам альянса своими гибридными силовыми установками и сильными позициями на рынке Юго-Восточной Азии. Представители компании подчеркнули, что готовы рассматривать любые возможности сотрудничества с другими автопроизводителями, если это принесёт выгоду и укрепит конкурентные преимущества бизнеса.