Азиатский сектор гуманоидной робототехники уверенно опережает западных конкурентов в переходе от выставочных стендов к заводским цехам, энергосетям и аэропортовым перронам. По мнению аналитиков, этот разрыв объясняется государственной промышленной политикой Китая и неуклонным курсом на экономически эффективное внедрение технологий.
От демонстраций — к производственным линиям
CATL, крупнейший в мире производитель аккумуляторов для электромобилей, в декабре 2025 года запустил то, что сам назвал «первым в мире» масштабным развёртыванием человекоподобных роботов на своём производственном объекте Чжунчжоу в Луояне, провинция Хэнань. Роботы, созданные стартапом Spirit AI и получившие имя «Сяомо», подключают высоковольтные разъёмы аккумуляторов на сборочной линии — задача, которая долгое время считалась опасной для человека. Работая на основе AI-модели «зрение — язык — действие», машины достигают 99-процентного успеха при подключении и втрое превышают дневную производительность оператора-человека, поскольку не нуждаются в перерывах.
С тех пор ставки ещё больше повысила китайская Государственная электросетевая корпорация. По данным South China Morning Post, компания выделила 6,8 млрд юаней (около $1 млрд) на закупку порядка 8 500 роботов с искусственным интеллектом в 2026 году для работы в 26 регионах — инспекции линий электропередачи, обслуживания под напряжением, аварийно-спасательных операций и логистики. С учётом вклада Южно-Китайской электросетевой корпорации эта сумма превышает $1,46 млрд.
Япония присоединяется к тренду
Japan Airlines объявила 28 апреля о запуске пилотного проекта с гуманоидными роботами для обработки багажа и грузов в токийском аэропорту Ханэда — он стартует в мае в партнёрстве с GMO AI & Robotics. Роботы модели Unitree G1, произведённые в Ханчжоу, имеют рост 130 сантиметров и способны маневрировать в тесных салонах воздушных судов без дорогостоящей модернизации инфраструктуры. Двухлетний пилот призван решить острую проблему нехватки авиационного персонала в Японии, вызванную старением населения и рекордным ростом въездного туризма.
Внимание инвесторов и разрыв в оценках
4 мая агентство Reuters сообщило, что пекинская компания Linkerbot, заявляющая о более чем 80% мировой доли рынка роботизированных кистей с высокой степенью свободы движений, планирует привлечь финансирование при оценке в 6 миллиардов долларов — вдвое больше, чем в только что завершённом раунде с участием Ant Group и государственных фондов. Компания намерена нарастить производство до 10 000 кистей в месяц против нынешних почти 5 000.
Контраст с американскими оценками разителен. В апреле CNBC сообщил, что американская компания по производству гуманоидных роботов Figure оценивается не менее чем в 39 миллиардов долларов, несмотря на значительно меньшие объёмы поставок; в рейтинге мировых поставок на 2025 год исследовательской компании Omdia шесть первых мест заняли китайские стартапы. Андреас Браухле из консалтинговой компании Horváth описал ситуацию так: «В настоящее время Китай опережает США на начальном этапе коммерциализации гуманоидных роботов. Хотя со временем обе страны, как ожидается, сформируют сопоставимо крупные рынки, на данном начальном этапе Китай масштабируется быстрее».
Следите за NEWS.am Tech на Facebook и Twitter