Армения на батарейках: Рынок электромобилей набирает обороты

Рынок электромобилей в Армении развивается весьма динамично в последние годы. Всё больше автолюбителей отдают предпочтение электрическим автомобилям, хотя этот сегмент, как и любой другой, сталкивается с рядом проблем. О текущем состоянии рынка и перспективах его развития в эфире Economix рассказал финансовый директор компании Eco Motors Нарек Арутюнян.

Динамика развития: Трехкратный рост за три года 

По словам Арутюняна, активное развитие рынка электромобилей в Армении началось в 2023 году. «В 2023 году в страну было импортировано около 6000 электромобилей. Особенность этого сегмента в том, что люди начинают использовать машины на электрическом приводе вместо бензиновых, что существенно сокращает расходы на топливо и обслуживание — примерно в 3–4 раза», — рассказывает он.

По его словам, еще один важный фактор — экологический аспект. «Если посмотреть на мировую практику, внимание уделяется чистоте воздуха. Сокращение выбросов от автомобилей стало одной из причин, почему электромобили начали активно импортироваться в Армению», — добавляет Арутюнян.

Он отмечает, что в начале на рынке были определенные страхи и мифы, связанные с новыми технологиями.  И тем не менее рост был впечатляющим - за три года рынок электромобилей вырос примерно в пять–шесть раз. Так, уже  в 2024 году в Армению было импортировано около 9500 электромобилей, а в 2025 году, по предварительным данным, — около 18 000. Кроме того, по квоте ЕАЭС на 2026 год в страну будет ввезено еще около 15 000 машин. Он также подчеркивает роль налоговых льгот для развития рынка: «Электромобили освобождены от 15% таможенной пошлины в рамках ЕАЭС, что дополнительно стимулирует рынок».

Проблемы рынка электромобилей: «Серые» импортеры

Арутюнян отмечает, что на рынке электромобилей в Армении есть и множество проблем. «На данный момент крупными игроками можно считать примерно 10–15 компаний, которые более или менее устойчиво работают на рынке, — говорит он. — Остальные компании — маленькие, но из-за открытости рынка все могут связаться с китайскими производителями или дилерами и организовать импорт и продажу машин. При этом официальных представителей здесь немного».

Арутюнян подчеркивает, что Eco Motors входит в число этих официальных компаний: «Мы напрямую работаем с производителем и являемся официальным представителем в Армении. Но остальные компании также могут легко импортировать машины и иногда даже предлагать их по более низкой цене».

Кроме того, большую часть импорта осуществляют физические лица, что создает создает дополнительные трудности. «Некоторые компании импортирую автомобили сразу на имя клиента. В этом случае возникают различия в таможенных пошлинах - для юридических и физических лиц они разные, и естественно, с этой суммы не образуется и налог на прибыль. Это искажает картину рынка», - отмечает Арутюнян.

Он с сожалением отметил, что большая часть клиентов ориентируется исключительно на цене, упуская из внимания многие не менее важные факторы:

«Например, клиент может прийти и сказать: "Я видел ту же модель в вашем салоне, но компания X предлагает её по существенно более низкой цене — в чём причина?" В таких случаях объясняют, в чём заключается разница, и обязательно акцентируют внимание на важном факторе — послепродажном обслуживании. Тем не менее, мы все понимаем, что для большинства покупателей решающим остаётся именно цена: именно на неё они ориентируются в первую очередь».