Открытие границ с соседними странами может кардинально изменить роль Армении в региональной логистике, обеспечив ее интеграцию в международные транспортные и торговые коридоры между Азией и Европой. Об этом сегодня, 8 апреля, выступая на  Doing Digital Forum 2026, заявил глава Комитета по государственным доходам Армении Эдуард Акопян.

По его словам, в этом контексте рассматриваются и конкретные инфраструктурные решения. «Открытие границ с соседними странами позволит интегрировать Армению в транспортные и торговые коридоры, соединяющие Китай и Европу», — отметил он, добавив, что среди перспективных проектов обсуждается маршрут Ереван–Нахиджеван. Реализация таких инициатив, как подчеркнул глава КГД, позволит не только восстановить транспортное сообщение, но и повысить связанность грузопотоков, в том числе за счет перехода с автомобильных перевозок на железнодорожные.

Вместе с тем Акопян указал на необходимость глубокой модернизации таможенной системы. В условиях растущих потоков товаров приоритетом становится цифровизация процессов и сокращение времени обработки документов. Он признал, что действующая система сталкивается с рядом системных проблем: в частности, сотрудники вынуждены одновременно работать примерно с 20 различными электронными платформами для обработки данных по грузовым и пассажирским перевозкам. Кроме того, по его словам, требуется развитие механизмов управления рисками, позволяющих анализировать отдельные сделки индивидуально, а не только на основе накопленной статистики.

Глава Комитета отметил, что уже действующие инструменты, такие как система «единого окна», электронные декларации и контроль транспортных средств, в целом соответствуют концепции риск-ориентированного управления. В то же время внедрение смарт-решений должно вывести эту систему на новый уровень. «С внедрением «умных» таможенных систем мы сможем перейти от линейного управления рисками к основанным на искусственном интеллекте и машинном обучении моделям», - заявил он, подчеркнув, что такие подходы позволяют проводить комплексный анализ экономических профилей и использовать данные из открытых источников.

Акопян также сообщил, что в настоящее время ведется разработка единой электронной платформы, которая объединит управление всеми наземными пунктами пропуска. По его словам, система будет не только консолидировать данные, но и обеспечит их интеграцию с базами других стран. Параллельно планируется внедрение электронной системы управления грузами, которая позволит получать информацию о них еще до прибытия на границу.

Он сообщил, что уже реализован ряд практических решений: в частности, запущена цифровая система управления очередями грузовиков, призванная существенно сократить время ожидания на границе. В ближайших планах внедрение технологий автоматического взвешивания транспорта без его остановки, а также использование современных рентгеновских систем с элементами искусственного интеллекта для бесконтактного контроля и автоматического выявления рисков.

Кроме того, планируется внедрение умных систем отслеживания, которые обеспечат цифровой мониторинг транспортных средств в режиме реального времени по всей территории страны. Как подчеркнул Акопян, такие решения позволят минимизировать физическое вмешательство, ускорить процедуры выпуска товаров и обеспечить более высокий уровень обслуживания для всех участников трансграничных перевозок.