Tesla-ն կրկին հետաքննության է ենթարկվում. NHTSA-ն ուսումնասիրում է Actually Smart Summon ֆունկցիան

ԱՄՆ-ի Ճանապարհների երթեւեկության անվտանգության ազգային վարչությունը (NHTSA) հետաքննություն է սկսել Tesla-ի Actually Smart Summon ֆունկցիայի վերաբերյալ, որի արդյունքները կարող են ազդել մինչև 2,6 միլիոն ավտոմեքենաների վրա: Այս ֆունկցիան թույլ է տալիս օգտատերերին հեռակա կարգով տեղափոխել իրենց մեքենաները՝ օգտագործելով Tesla-ի հավելվածը: Վերջերս տեղեկություններ են հայտնվել դրա օգտագործման պատճառով հնարավոր վթարների մասին։

Այս ամբողջ իրավիճակը ազդել է ֆոնդային շուկայի վրա. Tesla-ի բաժնետոմսերը հետաքննության հայտարարումից հետո ընկել են 3%-ով:

Ի՞նչ է Actually Smart Summon-ը

Actually Smart Summon-ը բնօրինակ Smart Summon ֆունկցիայի բարելավված տարբերակն է, որը գործարկվել է 2024 թվականի աշնանը: Այն Tesla-ի սեփականատերերին թույլ է տալիս.

• Փոքր հեռավորությունների վրա մեքենան «կանչել» ձեր մոտ:
• Տեղափոխել մեքենաները նեղ վայրերից, օրինակ՝ ավտոտնակներից:

Actually Smart Summon-ը հիմնվում է բացառապես մեքենայի տեսախցիկների վրա՝ խոչընդոտները ճանաչելու համար, այլ ոչ թե ռադարների կամ այլ սենսորների տեղեկատվության վրա:

Հետաքննության պատճառները

• Վթարի դեպքեր. NHTSA-ն փաստագրել է առնվազն չորս միջադեպ, երբ Tesla-ի մեքենաները, որոնք միացված են Actually Smart Summon-ին, չեն նկատել խոչընդոտները, ինչպիսիք են սյուները կամ կայանված մեքենաները, ինչի հետևանքով վթարներ են տեղի ունեցել:
• ԶԼՄ-ների հաշվետվություններ և բողոքներ. Գործակալությունը վերանայել է մեկ պաշտոնական բողոք և երեք նմանատիպ դեպքեր, որոնք հաղորդվել են լրատվամիջոցներում:
• Հաշվետվությունների բացակայություն. Tesla-ն այս վթարների մասին չի հաղորդել ADS-ի կամ 2-րդ մակարդակի ADAS-ի հետ կապված վթարների մշտական ​​գլխավոր հրամանի պահանջներին, չնայած որ նման միջադեպերը պետք է հաղորդվեն:

Նշենք, որ սա առաջին դեպքը չէ, երբ NHTSA-ն ուշադրություն է դարձնում Tesla-ի ինքնավար գործառույթների վրա։ Նախկինում FSD (Fully Autonomous Driving) թեստերն իրականացվել են ցածր տեսանելիության պայմաններում բախումների և թարմացումների արդյունավետության բացակայության պատճառով:

Միևնույն ժամանակ, Tesla-ի գործադիր տնօրեն Իլոն Մասկը շարունակում է ակտիվորեն խթանել ինքնավար տեխնոլոգիաները, ներառյալ Cybercab robotaxi-ի զարգացումը, որը չի նախատեսվում մինչև 2026 թվականը:

Կարծիք կա, որ Մասկի աջակցությունը նորընտիր նախագահ Դոնալդ Թրամփին կարող է ձեռնտու լինել Տեսլայի համար։ Ակնկալվում է, որ նոր վարչակազմը կթուլացնի ինքնավար մեքենաների ազգային կանոնակարգերը, ինչը կարող է օգնել ընկերությանը խուսափել ավելի խիստ կարգավորիչ սահմանափակումներից: